Pamakéan sareng pangropéa tina AC treuk beurat Shacman dina usum panas

Dina usum panas panas, AC diwangun-di treuk beurat Shacman janten alat penting pikeun supir ngajaga lingkungan nyetir nyaman. Pamakéan sareng pangropéa anu leres henteu ngan ukur tiasa mastikeun pangaruh penyejukan tina AC tapi ogé manjangkeun umur jasa sareng ningkatkeun efisiensi kerja.

I. Paké Bener

1.Set hawa nu lumrah

Nalika nganggo AC anu diwangun dina treuk beurat Shacman dina usum panas, suhu henteu kedah diatur teuing rendah. Biasana disarankeun pikeun suhu antara 22 - 26 derajat Celsius. Suhu anu handap teuing henteu ngan ukur ningkatkeun pamakean bahan bakar tapi ogé tiasa nyababkeun ngarareunah ka supir kusabab bédana suhu anu ageung saatos kaluar tina kendaraan bahkan nyababkeun panyakit sapertos pilek.

Salaku conto, upami suhu disetel dina 18 darajat Celsius sareng anjeun cicing di lingkungan suhu rendah sapertos kitu salami lami, awak anjeun tiasa réspon setrés sareng mangaruhan kaséhatan anjeun.

2.Buka jandéla pikeun ventilasi saméméh ngahurungkeun AC

Sanggeus kandaraan kakeunaan panonpoé, hawa di jero kandaraan kacida luhurna. Dina waktos ieu, anjeun kedah muka jandela pikeun ventilasi pikeun ngaluarkeun hawa panas, teras hurungkeun AC. Ieu bisa ngurangan beungbeurat dina AC jeung ngahontal éfék cooling leuwih gancang.

3.Avoid ngagunakeun AC pikeun lila di speed dianggurkeun

Ngagunakeun AC pikeun lila dina laju dianggurkeun bakal ngabalukarkeun dissipation panas goréng tina mesin, ngaronjatkeun maké, sarta ogé ngaronjatkeun konsumsi bahan bakar jeung émisi knalpot. Upami anjeun kedah nganggo AC dina kaayaan parkir, anjeun kedah ngamimitian mesin dina interval anu pas pikeun ngecas sareng niiskeun kendaraan.

4.Alternate pamakéan sirkulasi internal tur éksternal

Ngagunakeun sirkulasi internal pikeun lila bakal ngakibatkeun panurunan dina kualitas hawa di jero kendaraan. Anjeun kedah ngalih ka sirkulasi luar dina waktosna pikeun ngenalkeun hawa seger. Nanging, nalika kualitas hawa di luar kendaraan kirang, sapertos ngalangkungan bagian anu berdebu, anjeun kedah nganggo sirkulasi internal.

II. Pangropéa biasa

1.Bersihkeun unsur filter AC

Unsur saringan AC mangrupikeun komponén penting pikeun nyaring lebu sareng najis dina hawa. Unsur saringan AC kedah dipariksa sareng dibersihkeun sacara teratur. Sacara umum, éta kudu dipariksa unggal 1 - 2 bulan. Lamun unsur filter teuing kotor, éta kudu diganti dina jangka waktu nu. Upami teu kitu, éta bakal mangaruhan pangaruh kaluaran hawa sareng kualitas hawa AC.

Salaku conto, nalika unsur saringan parah diblokir, volume kaluaran hawa tina AC bakal dikirangan sacara signifikan, sareng pangaruh penyejukan ogé bakal dikurangan pisan.

2. Pariksa pipa AC

Rutin pariksa naha aya fenomena leakage dina pipa AC sareng naha panganteurna leupas. Upami noda minyak dipendakan dina pipa, meureun aya bocor sareng kedah dilereskeun dina waktosna.

3. Ngabersihan condenser

Beungeut condenser téh rawan ngumpulkeun lebu jeung lebu, mangaruhan pangaruh dissipation panas. Anjeun tiasa nganggo gun cai pikeun bilas permukaan condenser, tapi ati-ati yén tekanan cai henteu kedah luhur teuing pikeun nyegah ngarusak sirip condenser.

4. Pariksa refrigerant

Refrigerant anu henteu cekap bakal nyababkeun pangaruh pendinginan anu goréng tina AC. Rutin pariksa jumlah sareng tekanan refrigerant. Upami éta henteu cekap, éta kedah ditambihan dina waktosna.

Dina kacindekan, pamakean anu leres sareng pangropéa teratur tina AC tina truk beurat Shacman tiasa nyayogikeun supir lingkungan nyetir anu nyaman dina usum panas, ogé ngirangan kajadian kasalahan sareng mastikeun operasi normal kendaraan. Babaturan supir kedah ngagantelkeun pentingna pamakean sareng pangropéa AC supados perjalanan langkung nyaman sareng aman.