Pangropéa ban usum panas

Dina usum panas, cuaca panas pisan, mobil jeung jalma, éta ogé gampang muncul dina cuaca panas. Utamana pikeun treuk angkutan khusus, ban anu paling rawan masalah nalika ngajalankeun dina permukaan jalan anu panas, ku kituna supir treuk kedah langkung nengetan ban dina usum panas.

1.Maintain tekanan hawa ban bener

Biasana, standar tekanan hawa tina roda hareup sareng pungkur tina treuk béda, sareng petunjuk panggunaan kendaraan kedah diturutan sacara ketat. Sacara umum, tekanan ban normal dina 10 atmosfir, sarta ngaleuwihan jumlah ieu bakal noticed.

2. Cek tekanan ban biasa

Urang sadayana terang yén ékspansi termal sareng kontraksi tiis, janten hawa dina ban gampang dilegakeun dina lingkungan suhu anu luhur, sareng tekanan ban anu luhur teuing bakal nyababkeun ban kempes. Sanajan kitu, tekanan ban low ogé bakal ngabalukarkeun maké ban jero, hasilna hirup ban pondok, komo ningkatkeun konsumsi bahan bakar. Ku alatan éta, usum panas kudu ngamekarkeun kabiasaan mariksa tekanan ban rutin.

3. Refuse kandaraan overload

Nalika cuaca panas, treuk beurat bakal ngajalankeun langkung seueur minyak, sareng ningkatkeun beban sistem rem, sistem transmisi, ngirangan umur jasa kendaraan, anu langkung penting, ban, beban kendaraan naék, tekanan ban naék, kamungkinan ban kempes ogé bakal ningkat.

4.Catetan tanda indikator maké

Tingkat ngagem ban dina usum panas ogé rada luhur. Kusabab ban dijieunna tina karét, suhu luhur dina usum panas ngabalukarkeun sepuh karét, sarta kakuatan lapisan kawat baja laun turun. Sacara umum, aya tanda diangkat dina alur pola ban, sarta maké ban téh 1.6mm jauh ti tanda, jadi supir kudu ngaganti ban.

5.8000-10000 km pikeun adjustment ban

adjustment ban diperlukeun pikeun ménta kaayaan maké ban optimal. Biasana rekomendasi produsén ban tiasa disaluyukeun unggal 8.000 dugi ka 10.000 km. Nalika mariksa ban unggal bulan, upami ban kapendak nganggo teu teratur, posisi sareng kasaimbangan roda kedah dipariksa dina waktosna pikeun milari panyababna ban henteu teratur.

6.Natural cooling téh pangalusna

Saatos nyetir dina laju luhur pikeun lila, laju kudu ngurangan atawa eureun pikeun niiskeun handap. Di dieu, urang kedah nengetan, ngan ukur tiasa ngantep ban tiis sacara alami. Ulah curhat tekanan atawa tuang cai tiis pikeun niiskeun handap, nu bakal ngabalukarkeun karuksakan kana ban jeung mawa bahaya disumputkeun pikeun kaamanan.