Contona, keusik jeung gravel, slag batu, taneuh sekundér jeung treuk dump angkutan komposit séjén lolobana aya dina pakampungan lalampahan, beuki jumlah lalampahan, beuki alami earned. Pikeun ngahontal efisiensi angkutan anu langkung luhur, tenaga kuda anu ageung penting. SHACMAN parantos ngadamel treuk dump sadaya-dina-hiji X5000 ieu 620 HP!
Dina watesan penampilan dump treuk, SHACMAN geus bener pernah leungit, sarta penampilan teuas opat-positip jeung opat-kuadrat ngabogaan gelar luhur pangakuan. Kandaraan ngagunakeun warna héjo sarta hideung kontras lukisan cocok, piano cet honeycomb grille pribadi, kawas mobil ieu ogé dilengkepan eunteung rearview listrik terpadu, visor luhur jeung konfigurasi séjén, sakabeh kaca mobil jeung pilem surya, ngirim méwah tur praktis.
bumpers tinggi, bor handap balok sarta hansip handap radiator anu baku dina SHACMAN X5000 dump treuk. bemper dirancang husus pikeun kaayaan gawé tina kandaraan rékayasa, struktur segmented utamana atra, opat-titik bebek-bill ngerek hook bisa dipasang di handap poto, sakabéhna kawilang basajan tanpa asesoris kaleuleuwihan, hal pangpentingna. éta dijieunna tina bahan logam murni, sarta bahan kadua pikeun maéhan loba model sarupa.
The dump treuk biasana ganda shift peuting, sarta cahaya kudu tetep nepi nalika nyetir peuting, jadi treuk dump SHACMAN standar dilengkepan headlights LED, sarta lampu low-lampu leuwih merata bercahya handapeun rojongan lensa. The headlights gaduh tilu jangkungna adjustable, sarta LED nu leuwih luhur ti lampu halogén tradisional dina watesan kacaangan atawa hirup, sarta teu kudu indit ka lampu imah tambahan dina periode engké.
Kabin SHACMAN X5000 mangrupikeun desain awak anu lega, pangalaman rohangan sami sareng versi logistik modél, sareng mékanisme penyerap shock gantung opat titik, kanyamanan sedeng ka sisi luhur, nyetir jalan normal tanpa oyag, filter jalan kokotor situs téh alus, jalan washboard mungkin kudu ngalambatkeun turun.
Supir utama dilengkepan korsi shock airbag kalawan adjustment jangkungna sarta adjustment damping, kawas mobil ieu ogé bisa milih korsi shock airbag MSG90.3 Grammer urang, ngaronjatkeun fungsi rojongan cangkéng, dasarna bisa nyaring kaluar jalan nalika nyetir nabrak, dina loka. ogé miboga éfék nyerep shock alus.
Sapertos setir workbench, ieu dasarna sami sareng X5000 umum urang, tapi mobil rékayasa henteu peryogi pelayaran laju konstan tina mobil logistik, janten konci fungsi setir ngan nahan tombol kontrol Bluetooth, mobil sareng kaca fungsi.
Konfigurasi workbench sabagian komprehensif, kalawan wadah handphone aslina, standar layar badag tina mesin mobil, supir bisa ngadengekeun lagu ngaliwatan layar badag salila angkutan tina jarak sedeng sarta panjang, sarta layar kontrol. ogé tiasa ngadeteksi status angkat tina kotak kargo sacara real waktos sareng gambar opat arah, anu kondusif pikeun ningkatkeun kaamanan. Sistem AC ogé terpadu kana layar badag, nu nahan kenop mékanis pikeun adjustment. Sesa kenop nu disusun dina perenah keyboard, disusun dina garis handapeun layar badag, sarta switch kakuatan batré ogé terpadu di dieu.
Kawas mobil ieu mangrupa mékanisme gear nyekel, operasi rem knalpot dina uas gear goréng jeung switch multistate E / P, kawas campur manual pikeun ngaronjatkeun jeung ngurangan gear, ogé kahontal ku nyintreuk uas.
SHACMAN X5000 ngahijikeun konci diferensial sareng saklar tina ékstrak gaya, péngkolan kénca pikeun ékstrak gaya sareng katuhu pikeun dua konci diferensial. Salian extractor gaya, operasi ergonomic tina klep angkat ogé geus redesigned pikeun operasi ngurangan gampang.
Aya AC parkir dina hateup mobil, biasana ngantosan loading mobil lamun teu perlu ngamimitian dianggurkeun pikeun niup AC, kawas usum AC di kalér téh ngeunaan 6 bulan, tabungan. duit suluh bisa ngahemat leuwih ti 10.000 yuan, lamun éta kidul, efek ngahemat suluh leuwih atra.
SHACMAN kedah janten perusahaan pangheulana kéngingkeun tenaga kuda tina dump treuk ka 620. Mesin X5000 ogé modél WP14H ti Weichai. mesin outputs 620 horsepower sarta torsi 2750N.m. Kaluaran kakuatan sapertos kitu cekap pikeun treuk dump, sareng dina dukungan tenaga kuda ageung, treuk dump mimiti beurat, lamping sareng laju bakal langkung saé, pangguna tiasa ngatasi kaayaan khusus, operasi sapopoé ogé tiasa ningkatkeun efektivitas alat. efisiensi transportasi tina horsepower badag keusik, slag batu, dibandingkeun kalawan horsepower leutik anu saharita.
The dump treuk dilengkepan Weichai boga jiwa. Mesin WP14H dilengkepan X5000 dilahirkeun dina platform efisiensi termal anu luhur sareng efisiensi termal 52,28%, sareng nyaluyukeun MAP throttle, suntik bahan bakar, kaluaran torsi sareng data sanésna sacara misah dumasar kana kaayaan kerja kendaraan rékayasa pikeun ngahontal luhur. respon samentara sarta kaluaran torsi tinggi dina speed low. Salaku sakabeh bagian mesin ogé geus ningkat, pan minyak téh baku kalawan pan minyak baja-posisi tinggi, sarta durability ieu ningkat.
Mobilna didamel ku transmisi AMT 13-speed langkung gancang, modél S13AOQ. Konfigurasi ieu pisan metot, transmisi otomatis dina treuk dump teu umum, lamun treuk dump dina frékuénsi nyetir urban tinggi, éta bisa jadi bagian badag tina inténsitas tanaga gawé, sanggeus kabeh, mindeng muka leungeun dump nu. tumuwuh calluses. Upami anjeun hariwang ngeunaan réliabilitas dina transmisi otomatis, mobil ogé nawiskeun modeu jalan-jalan sareng bantosan tanjakan, anu pinuh simulasi operasi ilmiah dina kaayaan sapopoé anu parah, sareng ngajagi kotak gear nalika kabur.
Leuwih ti éta, transmisi nu adopts struktur 13-speed, nu sakaligus bisa ngahontal gear langsung kalayan rasio headgear badag sarta speed gancang, nu bisa digambarkeun salaku killing dua manuk kalawan hiji batu. Kalayan kotak gear ieu, mobilitas kendaraan ogé tiasa ningkat.
As pungkur nyaéta sasak réduksi kabayang HANDE 16-ton, jeung kaunggulan anu clearance taneuh tinggi jeung kapasitas mawa kuat. Sasak ieu ogé loba dipaké dina dump trucks.
Dina hal gantung pungkur, treuk dump X5000 ogé nganggo sababaraha konfigurasi mainstream sareng téknologi anyar, ban nyaéta ban baja 12.00R20, kalayan 12 daun cinyusu sareng 4 desain tunggang. The anyar beurat-tugas pangropéa pangropéa kasaimbangan aci dipaké dina bagian as pungkur pikeun ngurangan frékuénsi pangropéa, sarta chassis wahana perlakuan waterproof, sarta reliabilitas nu leuwih luhur.
Tangki bahan beuleum dijieunna tina alloy aluminium kalawan kapasitas maksimum 400L. Kapasitas sapertos kitu ogé tiasa nyumponan kabutuhanna kusabab seueur kaayaan jarak jauh tina truk dump sanyawa.
Asesoris chassis, kayaning filter hawa jeung tanki bahan beuleum, ieu desain tinggi, clearance taneuh leuwih luhur ti 600mm, nyaeta, 60 cm, leuwih ti satengah méter, kamungkinan tabrakan nalika ngasupkeun situs ieu greatly ngurangan.
Ukuran modél nyaéta 8000x2350x1500 (mm), handap 5 sisi 3 pelat tahan ngagem, V-tipe struktur kotak ékspansi, volume dimekarkeun tiasa 1 kuadrat barang.
Ieu 8-méteran dump treuk, kuantitas pasagi, mawa beban, SHACMAN ogé dikawasa beurat na ka tingkat 16 ton, dina rumah tangga jeung karya teu jadi masalah.
waktos pos: Mar-28-2024
