Dina jero usum tiis, utamana "katirisan" jalma
Sanajan kitu, deui hawa tiis
Teu bisa nolak babaturan treuk urang hayang nyieun duit hayang haté
Janten, naon pancegahan pikeun nyetir dina cuaca anu tiis pisan?
Kahiji, mimiti precautions treuk tiis
1.sanggeus treuk tiis mimiti panas pinuh mesin,eta umumna dianjurkeun yén waktu engine panas dianggurkeun nyaeta ngeunaan 15 menit.
2.prosés mesin panas ulah stepping dina pedal akselerator, suhu cai naék ka leuwih ti 60 ° C saméméh operasi normal.
Kadua, pancegahan operasi kendaraan
1. Ieu henteu dianjurkeun yén kandaraan eureun sarta dianggurkeun pikeun lila salila pamakéan.
2.lamun pamakéan kandaraan di wewengkon luhur-tiis (handap -15 ° C), eta disarankeun pikeun masang alat pemanasan bebas.Khususna, anjeun kedah ngahindarkeun panggunaan angin haneut kanggo waktos anu lami pikeun ngeureunkeun dianggurkeun.
3.the wahana ngajalankeun di wewengkon tiis kudu di hareup intercooler pikeun ngaronjatkeun alat pelestarian panas (kayaning simbut pelestarian panas) pikeun ngurangan cooling tina radiator na intercooler nalika wahana geus nyanghareup angin.
Katilu, pancegahan parkir peuting
1. Saatos eureun, pareum heula hawa haneut, teras dianggurkeun mesin salami 3 dugi ka 5 menit.
2. Punten nganggo metodeu di handap ieu pikeun ngeureunkeun mesin: sacara manual nutup klep silinder gas supados mesin macet sacara alami.
3. Saatos mesin dipareuman, kosongkeun starter dua kali.
4. Hindarkeun parkir kandaraan dina tanjakan jeung hareup nyanghareup ka handap.
Kaopat, ukuran ngungkulan umum
Di wewengkon tiis tinggi, lamun ukuran di luhur teu dilaksanakeun di tempat, éta bisa ngabalukarkeun kasusah dina ngamimitian, akselerasi lemah, throttle klep plat nyangkut, EGR klep nyangkut jeung faults lianna.Lamun masalah di luhur lumangsung dina wahana, ukuran perlakuan nyaéta kieu:
1. Lamun colokan narik freezes, hasilna sirkuit pondok, hasilna gagal pikeun ngahurungkeun, Anjeun bisa nyabut busi colokan niup perlakuan garing.
2.Upami klep EGR beku, éta moal mangaruhan mimiti kendaraan, sareng sacara alami bakal muka saatos 5 dugi ka 10 menit nyetir, teras konci tiasa dibalikeun kana operasi normal saatos leungitna kakuatan.
3.Upami throttle beku, anjeun tiasa tuang cai panas dina awak throttle pikeun 1 ka 2 menit, lajeng kakuatan on konci.Upami anjeun ngadangu sora "klik" dina throttle, éta nunjukkeun yén és throttle parantos dibuka.
4. Lamun icing serius tur mesin teu bisa ngamimitian, throttle na EGR klep bisa dihapus sarta garing.
Tungtungna, kecap caution
Lamun cuaca goréng teuing, ulah maksakeun kaluar tina treuk.
Duit téh alus, tapi kaamanan kahiji!
waktos pos: Feb-19-2024
