Shacman Beureum Treuk

Shacman, anu lami - ditetepkeun sareng dipercaya pisan beurat - produsén treuk, nembé ngajalankeun merekna - Sistem bantosan Pipsi. Inovasi groundbreaking ieu kabeungkeut pikeun ngarobih pangalaman nyetir beurat - supir treuk. Sistem Kanggo ieu ngahijikeun fungsi maju, sapertos kadali pesiar adaptasi (AC), Braket Udutupan Onduse), sareng jalur kapalér (Aeb). Sadaya fungsi ieu maénkeun peran penting dina ningkatkeun kaamanan sareng kanyamanan.

Fungsi kontrol pelayaran adaptive tina treuk beurat shacman ngagambarkeun kisaran anu penting dina téknologi otomotif. Dengkéh ku motong - miliméter milimeter - gelombang radiar sareng kaméra resekser - perlindungan ieu, sistem konpon ieu tiasa terus-terusan sareng akurat. Mindahkeun milopimen - Rockar Terdar tiasa ngadeteksi objék dugi 200 méter jauh, sedengkeun kaméra tiasa nyayogikeun inpormasi visual rinci ngeunaan lingkungan jalan. Ngalangkungan algoritma kompléks, sistem kontrak adaptasi adaptasi tiasa dilereskeun laju kendaraan dina nyata - waktos dumasar kana laju sareng jarak kendaraan payun. Contona, salami - jalan gede jauh nyetir, saatos supir nyetél laju anu dipikahoyong tina 80 km / H, sistem kontrol covive tiasa ningkatkeun laju saeutik ieu sahenteuna 50 méter. Dina hiji 500 - ujian pangluhurna jam barayana, super ngalaporkeun yén saatos nganggo sistem kontrol pelayaran adaptasi, kacapéan antawisna dikirangan ku umur 30%. In traffic congestion, the system can also smoothly slow down and speed up according to the traffic flow, reducing the number of the driver's pedal operations by about 40% and effectively alleviating driving fatigue.

Suhu Terhaket. Ngagunakeun sababaraha sensor, kalebet Sensor Robar sareng sensor infrared, pikeun ngadeteksi résiko tabrakan koléksi poténsial kalayan halangan atanapi kendaraan anu sanés di payun. Sakali kaayaan bahaya dideteksi, sistem tiasa meta dina 0.2 detik. Dina reri skenarios uji anu diréduksi, nalika kendaraan ngadeukeutan halangan langsung dina kacepetan 60 km / jaket darurat sacara otorén tiasa nyingkahan tabrakan. Tén ieu nunjukkeun yén twounder anu otonom nganggo sistem musik tina truk beurat shink factores tiasa ngirangan parah darurat, nyalametkeun karéta.

Sistem peringatan jaga nyaéta komponén penting anu sanés pikeun sistem bantuan anu cerdas. Éta buuk téknologi visi komputer anu canggih pikeun akurat monitor jalur. Sanaos kendaraan nyimpang ngan ukur 5 sentimeter, sistem tiasa ngadeteksi jalur - tumpang kaayaan. Nalika kendaraan kanggo nyimpang tina jalur ngahaja, jalur pangingatan sistem peringatan jabatan bakal ngageralatkeun peringatan visual anu sanés dina pamintangan dashboard sareng supir nganggo sora anu karpen sareng supir nganggo sora anu kartun. Dina survey 100 panjang - jarak treuk anu dianggo treuk shacman dilengkepan sistem peringatan peringatan peringatan, 85% tina driver peringatan dieusian

Sindarkeun, sistem bantosan pangiriman anyar Shacman mangrupikeun prestasi transformasi di beurat - industri treuk. Kalayan fungsi maju sareng kamampuan anu henteu cocog, éta henteu ukur luhur kasalap kaamanan ka tingkat anyar kanggo tingkat anyar tapi ogé nyayogikeun suplemén kalayan pangalaman nyetir anu langkung saé sareng gampang. Salaku téknologi terus nyarankeun gancang, urang tiasa manipasi yén Shacman bakal teras-teras ngarahkeun sistem bantosan anu nyemakna, ngarah cara éta masa depan industri anu bakal caket - industri pangangguran.