Sacara umum, mesin utamana diwangun ku hiji komponén, nyaéta, komponén awak, dua mékanisme utama (mékanisme beungkeut engkol jeung mékanisme klep) jeung lima sistem utama (sistem suluh, asupan jeung knalpot, sistem cooling, sistem lubrication jeung starter). sistem).
Di antarana, sistem cooling salaku bagian penting tina mesin,maénperan irreplaceable.
Nalika kapasitas cooling nyaetamiskin, Lamun desain sistem cooling teu munasabah, mesin teu bisa pinuh tiis tur overheated, nu bakal ngabalukarkeun durukan abnormal, mimiti ignition na deflagration. The overheating bagian bakal ngakibatkeun ngurangan sipat mékanis bahan jeung stress termal serius, nu bakal ngakibatkeun deformasi sarta retakan; Suhu teuing tinggi ogé bakal nyieun deterioration minyak, ngaduruk jeung coking, kukituna kaleungitan kinerja lubrication, ngaruksak pilem minyak lubricating, hasilna ngaronjat gesekan jeung maké antara bagian, nu bakal ngakibatkeun kakuatan mesin urang, ékonomi, reliabilitas jeung durability. Sareng nalika seueur teuing kapasitas pendinginan,
Lamun kapasitas cooling tina sistem cooling teuing kuat, éta bakal nyieun minyak permukaan silinder éncér ku suluh hasilna ngaronjat maké silinder, bari hawa cooling teuing low, éta bakal nyieun formasi campuran sarta deterioration durukan, mesin solar jalan. janten kasar, ningkatkeun viskositas minyak jeung kakuatan gesekan, hasilna ngaronjat maké antara bagian, sarta ngaronjatkeun leungitna dissipation panas, lajeng ngurangan ékonomi mesin.
Shacman Automobile bakal ngarancang jeung ngaoptimalkeun sistem cooling, nurutkeun model engine béda jeung skenario aplikasi pikeun mastikeun yén mesin bisa ngajaga suhu gawé cocog, dina sagala rupa kaayaan gawé sarta ngahontal kasaimbangan alus kinerja, reliabilitas jeung ékonomi.
waktos pos: Jun-12-2024
