Uréa kendaraan sareng sering nyarios uréa tatanén gaduh bédana.Uréa kendaraan nyaéta pikeun ngirangan polusi sanyawa nitrogén sareng hidrogén anu dipancarkeun ku mesin solar, sareng maénkeun peran dina panyalindungan lingkungan.Cai mibanda syarat cocog ketat, nu dasarna diwangun ku uréa purity tinggi na cai deionized.Salah sahiji tanda kualitas konci nyaéta tingkat kontrol najis.Partikel, ion logam, mineral sareng najis sanésna dina uréa seueur pisan, sareng cilakana atra pisan.Sakali uréa teu minuhan sarat ditambahkeun, éta bakal ngakibatkeun gagalna pos-processing, komo ngahasilkeun cilaka fatal teu bisa balik kana pos-processing.Sareng pikeun puluhan rébu yuan saatos ngolah, atanapi milih uréa merek anu disarankeun ku produsén.
Naon ciri-cirina?
Weichai solusi uréa husus meets standar internasional ISO22241-1, standar Jerman DIN70070 jeung standar nasional GB29518, kualitas saksi.
Cilaka produk palsu sareng inferior: kualitas solusi uréa inferior henteu dugi ka standar, kamurnian henteu cekap, seueur teuing pangotor dina uréa, gampang ngakristal, ngahalangan nozzle uréa, dina waktos ayeuna, nozzle uréa tiasa dipiceun, dipanaskeun jeung digodog nepi ka bubar.Sanajan kitu, pamakéan jangka panjang uréa kandaraan nu teu minuhan standar inspeksi kualitas diatur ku nagara bakal ngurangan laju konversi NOx, ngurangan efisiensi tur hirup katalis, sarta serius langsung ngaruksak sistem SCR, hasilna pos teu bisa balik. - gagalna ngolah.
Super beresih
Dina raraga ngahontal sarat kualitas uréa ultra-luhur, Weichai solusi uréa husus kudu ngaliwatan rupa-rupa filtration jeung sistem filtration precision dina prosés produksi, sarta bahan bungkusan kudu lebu-gratis.Prinsip kerja dasar sistem SCR: knalpot asup kana pipa knalpot tina turbin carjer.Dina waktos anu sami, ku unit suntik uréa dipasang dina DPF, titik-titik uréa ngalaman hidrolisis sareng réaksi pirolisis dina kaayaan gas haseup suhu luhur, ngahasilkeun NH3 anu diperyogikeun, NH3 ngirangan NOx ka N2 dina aksi katalis.Dina sistem réduksi SCR, konsentrasi leyuran uréa mangrupa salah sahiji faktor konci, tapi konsentrasi teuing tinggi atawa teuing low teu bisa ngaronjatkeun efisiensi konversi NOx, tapi bakal ngabalukarkeun dieunakeun amonia jeung formasi amonia polutan sekundér.
Konversi tinggi
Kalayan larutan uréa khusus kalayan konsentrasi 32,5% salaku agén réduksi;Salaku konfigurasi standar sistem SCR pasca-perlakuan, konsumsi uréa kira-kira 5% tina konsumsi bahan bakar.Candak kapasitas tank uréa 23Lde sabagé conto, mileage tiasa ngahontal 1500-1800 kilométer.
Urea tambah cai: sering aya anu naroskeun naha uréa tiasa nambihan cai mineral, cai pindang biasa sareng zat sanésna.Ieu leres pisan teu mungkin, aya loba pangotor dina cai ketok, jauh saluareun observasi mata taranjang urang.Kalsium, magnésium, natrium jeung elemen séjén dina cai ketok sarta cai mineral gampang pikeun ngabentuk zat padet, sahingga blocking nozzle uréa, anjog ka faults pos-processing.Cairan ditambahkeun dina uréa, ngan bisa jadi cai deionized.Tingkat cairan tangki urea kedah dijaga antara 30% sareng 80% tina total volume tangki urea.Panyimpenan urea: Solusi urea kedah disimpen dina wadah katutup dina tempat anu tiis, garing, jauh tina oksidan anu kuat.Nalika ngeusian, sapertos langsung kana tangki uréa ngalungkeun percikan uréa, sareng ngahasilkeun polusi lingkungan.Parabot ngeusian profésional disarankeun.
Catetan pikeun ngeusian urea: solusi uréa nyaeta corrosive kana kulit.lamun kulit atawa panon ditambahkeun, bilas ku cai pas mungkin;lamun nyeri terus, mangga neangan pitulung médis.Mun swallowed carelessly, nyaram utah, neangan perlakuan médis gancang
waktos pos: May-30-2024
