CARA diri pariksa ban SHACMAN dump truk

1. Bor liang

Naha dump treuk SHACMAN anjeun ngagaduhan ban bocor?Upami kitu, sabaraha lami éta kajadian?Malahan pikeun ban anu geus lila ditambal, sanajan dipaké saheulaanan mah moal aya masalah.Kapasitas bearing handapeun beban moal jadi alus sakumaha saméméhna: Sajaba ti éta, lamun ban dump treuk sarua boga leuwih ti 3 liang, kami masih nyarankeun yén anjeun ngaganti eta pas mungkin.

2. Tonjolan

Lamun treuk dump SHACMAN ngajalankeun ngaliwatan potholes, halangan jeung curbs di speed tinggi, bagian tina ban bakal parah cacad dina gaya dampak badag, sarta tekanan internal bakal ningkat instan.Konsékuansi langsung tina ieu teh curtain sidewall.Kawatna pegat pisan sareng nyababkeun bulging.Sajaba ti éta, dina gaya dampak anu sarua, ban kalawan rasio aspék low leuwih gampang ngabalukarkeun bulges sidewall ti ban kalawan rasio aspék tinggi.Ban anu tonjolan kedah langsung digentos, upami henteu aya résiko ban bocor.

3. Pola

Sacara umum, ban treuk dump SHACMAN dina panggunaan normal tiasa digentos unggal 60,000 kilométer atanapi dua taun, tapi ban anu nganggo tapak tatu anu serius kedah diganti sateuacana.Kiwari, toko perbaikan gancang ngagaduhan skala nganggo pola, sareng pamilik mobil tiasa ngagaleuh hiji pikeun pariksa pola ngagem ban na iraha waé.Sajaba ti éta, kanaékan retakan tapak tatu oge simbol sepuh serius.Anjeun biasana tiasa menyemprot sababaraha lilin pelindung ban kalayan leres, sareng cobian henteu nyabak cairan korosif nalika nyetir.

4. Tekanan hawa

Kalolobaan treuk dump SHACMAN ayeuna ngagunakeun ban radial tubeless.Pikeun kandaraan hareup-roda drive, sabab komponén penting nyetir kayaning mesin jeung gearbox lokasina di hareup, roda hareup kadang kasampak rada datar, tapi inspeksi Visual teu akurat tur kudu diukur ku gauge tekanan ban husus.Umumna disebutkeun, tekanan hawa tina kabayang hareup antara 2,0 Pa jeung 2,2 Pa (Kusabab tujuan jeung desain unggal wahana béda, éta pangalusna pikeun ngarujuk kana nilai pabrik calibrated dina instruksi manual).Éta tiasa langkung handap dina usum panas.

5. Karikil

Sababaraha treuk dump SHACMAN mindeng ngadéngé dump treuk maranéhna nyieun sora "pop" bari nyetir, tapi teu aya masalah lamun ngagunakeun treuk nu.Dina waktos ieu, anjeun kedah mariksa naha aya batu leutik anu nyangkut dina ban.Dina pola.Nyatana, salami anjeun nyéépkeun waktos nganggo konci pikeun ngagali batu-batu leutik ieu dina pola tapak, éta henteu ngan ukur ngajantenkeun cengkraman ngerem ban langkung stabil, tapi ogé ngahindarkeun sora ban.

6. Ban serep

Upami anjeun hoyong ban serep maénkeun peran darurat nyata, anjeun kedah nengetan pangropéa na.Anu mimiti, tekanan hawa tina ban cadang tina treuk dump SHACMAN kudu dipariksa remen;Bréh, ban cadang kedah nengetan nyegah korosi minyak.Ban serep mangrupikeun produk karét sareng paling sieun korosi ku sababaraha produk minyak.Nalika ban diwarnaan ku minyak, éta bakal énggal-énggal bongkok sareng corrode, anu bakal ngirangan umur jasa ban cadang.