Sabaraha anjeun terang ngeunaan kulkas AC treuk?

1. Komposisi dasar

Sistim refrigeration AC mobil diwangun ku compressor, condenser, tank gudang cair garing, klep ékspansi, evaporator jeung kipas, jsb Sistem katutup disambungkeun jeung pipe tambaga (atawa pipe aluminium) jeung pipa karét tekanan tinggi.

2 .Klasifikasi fungsional

Éta dibagi kana AC otomatis sareng AC manual. Nalika supir netepkeun suhu anu dipikahoyong sareng suhu anu dipikahoyong, alat kontrol otomatis bakal ngajaga suhu anu dipikahoyong sareng ningkatkeun kanyamanan sareng operability kendaraan pikeun nyaluyukeun suhu mobil.

3.Prinsip refrigerasi

Refrigerant sirkulasi dina sistem katutup AC di nagara béda, sarta unggal siklus dibagi kana opat prosés dasar:

Prosés komprési: compressor nu absorbs hawa lemah sareng tekanan low gas refrigerant di outlet evaporator of evaporator nu, sarta niiskeun kana hawa tinggi na gas tekanan tinggi mun ngurangan compressor nu.

Prosés dissipation panas: suhu luhur sarta tekanan tinggi gas refrigerant overheated asup condenser nu. Kusabab turunna tekanan sareng suhu, gas refrigeran ngembun janten cair sareng ngaluarkeun panas anu ageung.

Prosés ngecas:sanggeus cairan refrigerant kalawan suhu luhur sarta tekanan ngaliwatan alat ékspansi, volume jadi leuwih badag, tekanan sarta suhu turun sharply, sarta halimun (tetesan rupa) ngaleupaskeun alat ékspansi.

Prosés nyerep:cairan refrigerant kabut asup kana evaporator, jadi titik golak refrigerant jauh leuwih handap suhu dina evaporator nu, jadi cairan refrigerant evaporates jadi gas. Dina prosés évaporasi, loba nyerep panas sabudeureun, lajeng hawa lemah sareng tekanan low uap refrigerant kana compressor nu. Prosés di luhur dilumangsungkeun sababaraha kali pikeun ngurangan hawa hawa sabudeureun evaporator nu.

4. diagram Schematic of refrigeration

Di tengah dasbor taksi pikeun AC host unit jero ruangan, kalebet evaporator AC, klep ékspansi, radiator, kipas sareng mékanisme hawa jero ruangan, panyimpen garing dipasang di kénca, taksi dina tungtung embung garing pikeun luhur sareng rendah. saklar AC tegangan, fungsina pikeun ngajaga sistem AC, compressor dipasang di hareup mesin, kakuatan tina mesin, jadi mun make AC kudu ngamimitian mesin. Condenser dipasang dina jero pedal mobil katuhu tina cab (AC samping) atawa tungtung hareup radiator engine (tipe hareup). Condenser AC samping hadir kalawan kipas cooling, sarta condenser AC hareup langsung ngandelkeun sistem dissipation panas mesin pikeun dissipate panas. Pipa tekanan tinggi tina AC ipis, AC bakal panas sanggeus refrigeration, pipa tekanan low tina conditioner hawa kandel, sarta conditioner hawa bakal tiis sanggeus refrigeration.