Dua tim rékayasa meuli kandaraan datang ti nagara pulo di Samudra Hindia, katelah tanah Bulan jeung tanah bungbu. Aranjeunna milarian Era treuk SHACMAN ngalangkungan Google. Kami saling komunikasi ku telepon dina tahap awal, teras saling komunikasi dina Whatsapp sacara rinci ngeunaan konfigurasi kendaraan sareng kaayaan operasi. Era treuk ngajak aranjeunna ka pabrik SHACMAN jeung ka parusahaan keur ngabahas jeung nganjang, 3 ngeunaan 12 poé, rombongan karavan ti nagara bulan Comoros anjog.
Éta mangrupikeun pembeli perusahaan konstruksi rékayasa Comoros Modo sareng pihakna.
Kirk sareng awakna mangrupikeun konsultan téknis pikeun Perusahaan Konstruksi Téknik Comoros.
Modo nyaéta lalaki tengah-yuswa dina 40-an na, kulitna poék jeung cageur sigana ngabejaan urang yen manehna boga kabiasaan alus kabugaran dina kahirupan sapopoe, sarta anjeunna terus-terusan kakeunaan chirps manuk ', kembang jeung sinar ultraviolét, sarta na. rarayna ngagaduhan garis-garis halus sareng ekspresi lucu. Modo mangrupikeun Afrika anu paling artistik sareng unik di antara klien kuring. Anjeunna hariwang yén anjeunna gaduh pronunciation kuat tina basa Inggris lokal, nu ditiup laborious ka urang, jadi manehna nulis konfigurasi mobil diperlukeun dina kertas jeung pulpen bari diomongkeun, ku kituna pikeun mastikeun jeung pariksa ku urang.
Ngeunaan SHACMAN dump treuk, F3000 runtuyan produk kawentar mancanagara, Modo perlu 5 sét dump treuk, tujuanana pikeun narik taneuh dina sasak rékayasa, narik keusik jeung batu, jeung sajabana, kaayaan jalan wewengkon proyék teu pohara alus. , Ku kituna urang mantuan manehna milih konfigurasi ongkos-éféktif, utamana pilihan bemper baja, dina kaayaan jalan téh bumpy, utamana dina kasus jalan kokotor badag, Bemper pelat baja éféktif bisa ngajaga handap mesin, sabab lamun urang keur nyetir sababaraha jalan bumpy bakal ngagem handap mobil, lamun kaayaan jalan pisan goréng jeung bisa menyakiti mesin, jadi perlu pikeun nambahkeun hiji plat handap treuk. Modo éta pisan wareg jeung Pilihan kami sarta nempatkeun urutan sejen pikeun sprinkler nu.
Kirk jeung awak na éta pleasantly kaget ku pesenan pikeun sprinkler nu. Kirk mangrupikeun insinyur profésional kalayan langkung ti 30 taun pangalaman téknis di luar negeri, sareng Kirk, ayeuna umurna 50an, ningali anu béda dina konfigurasi sprinklers urang. Kusabab kalolobaan pesenan diékspor ku laut, cai laut beueus, panonpoé kakeunaan, sareng sprinkler ngagaduhan cai anu teu dirawat sapertos cai sumur, janten jero sareng luar tank sprinkler kedah dirawat ku sababaraha lapisan. perlakuan anti korosi, tapi pabrik anu cooperated kalawan Kirk teu ngalakukeun ieu sateuacan, sarta parusahaan treuk Era teu nganggap kabutuhan nyata konsumén alatan ngurangan ongkos. Henteu ngan urang ngalakukeun perlakuan anti korosi electrophoretic dina prosés sprinkler, ngompa asup jeung kaluar, nyemprot hareup jeung deui kalawan pakarang anti pesawat ogé papanggih kabutuhan Kirk urang, sarta tank mutiara-bodas ogé nyieun panon Kirk caang. Ieu sprinkler maranéhna bener butuh.
Tungtungna, dina obrolan sareng komunikasi anu pikaresepeun, urang saling nandatanganan kontrak.
Nalika Kirk mayar mobil, anjeunna regretted teu mesen hiji tanker tambahan, nu bakal geus disingget siklus produksi jeung sangkan anjeunna ngagunakeun eta sooner keur proyek.
waktos pos: Apr-08-2024
