penanganan kargo, parentah kaamanan

Bahaya transportasi, henteu ngan ukur dina cara nyetir, tapi ogé dina parkir ngamuat sareng ngabongkar barang sacara teu kahaja. Pancegahan penanganan kargo di handap ieu, punten naroskeun ka supir pikeun pariksa oh.

1. Eureun ajeg jeung polah deui

Nguruskeun jeung ngabongkar heula barang keur nyanghareupan masalah parkir, sabagéan jalan siga nu datar, tapi nyatana aya nu lamping, mun teu narik rem leungeun atawa rem leungeun teu ketang, gampang lesot, balukarna teu kabayang.

2. Ati-ati napak dina hawa, lesot, sareng ragrag

Buka tarpaulin, luhureun luhur jeung ka handap kotak, leumpang di tepi mobil, pindah barang kudu merhatikeun kaamanan, utamana dina cuaca hujan jeung salju, dampal suku gampang noél leutak dieunakeun, lamun ngahaja lengkah kosong, dieunakeun, ragrag tina jangkungna scratch light, narekahan, beurat téh hirup ngancam, ninggalkeun hirupna nyeri jeung kaduhung.

3. Tahan barang nalika loading

Nalika ngamuat sababaraha barang khusus (sapertos kaca, kutub telepon, jsb) kedah nengetan panggunaan alat khusus, sareng tetep. Upami teu kitu, dina prosés nyetir, ngerem seukeut, péngkolan ogé rawan kacilakaan.

4. Waspada karuksakan kargo nalika unloading

Barang bisa jadi leupas atawa lunta salila transportasi, jadi buka panto kotak atawa hansip plat kalawan caution nalika unloading pikeun nyegah keur tatu ku barang. Leuwih ti éta, saméméh unloading, nitenan pikeun mastikeun kaamanan sabudeureun, naha aya jalma cicing, sanggeus mastikeun unloading, sangkan teu menyakiti batur.

5. Nanganan sarta unloading parabot jeung alat kudu dipake bener

Pikeun parabot jeung alat (misalna tailplates kandaraan) salila penanganan, tanda peringatan wewengkon gawé kudu ditetepkeun. Jeung mastikeun abide ku prosedur operasi sahiji fasilitas jeung alat, pikeun mastikeun katepatan tina operasi prosés, pikeun nyegah tatu manusa jeung karuksakan material.

6. Salawasna Waspada nabrak

Sababaraha bagian kandaraan jeung barang mindeng boga sababaraha edges seukeut, protrusions, luhur jeung ka handap kandaraan, asup jeung kaluar handap mobil, gampang tabrakan, abrasion, tapi ogé kudu leuwih ati.

7. Tetep jauh ti kawat listrik tegangan tinggi

Tetep jauh ti kawat tegangan luhur sajauh mungkin pikeun nyegah shock listrik kacilakaan dina hateupna nalika loading na unloading barang sarta uncovering tarpaulin nu. Lamun barang teu kahaja seuneu shock listrik, supir jeung panumpang kudu turun tina beus jeung suku maranéhanana babarengan jeung geura ninggalkeun kaluar ti wewengkon bahaya. Lamun hiji suku rawan stride tegangan listrik shock.

8. Kudu ati pikeun transportasi potongan badag

Salian angkutan kargo umum, angkutan industri husus kudu nengetan leuwih kana kaamanan, kayaning angkutan badag, treuk sedan, jeung sajabana, barang anu leuwih bahaya husus leuwih gede, loading na unloading kudu luyu jeung operasi baku, pikeun nyegah misoperation disababkeun ku kacilakaan. Sakali deui negeskeun yén platformna dilarang ngangkut produk anu dilarang bahaya, upami henteu nyanghareupan hukuman anu parah!