Angin tanaga anyar beuki ngagelebug.Kawijakan nasional, tata perenah mobil, rojongan teknis bisa disebutkeun ka sadaya, hiji-waktos ngeusian waktos katuhu jeung tempat.Naha ayeuna waktos anu pangsaéna pikeun mésér kendaraan énergi énggal?Hiji artikel, masihan anjeun tilu alesan badag!
AlesanHiji
a Kandaraan énergi anyar batan kandaraan minyak tradisional jeung rentang goréng?NO!
M3000E traktor listrik murni kalayan sajumlah téknologi hardcore!
Dina panon loba babaturan kartu, treuk listrik murni masih pisan seger, sarta komponén teknis na teu pisan akrab jeung.Danau walungan sacara lega nyebarkeun kandaraan énergi anyar "jarak pondok", "waktu ngecas panjang", oge babaturan kartu teu wani ngamimitian.
Kanyataanna, kandaraan énergi anyar terus "latihan", ngaronjatkeun eusi teknis batré, ku kituna daya tahan beuki loba kuat.Data survéy lembaga riset pasar mobil luar negeri Cox Automobile Company nunjukkeun yén kalayan terobosan bertahap téknologi batré énergi énggal, kisaran kendaraan komersial énergi énggal bakal aya dina tren pertumbuhan anu ageung, anu lengkep bakal ngarengsekeun kahariwang pangguna, sareng skenario aplikasi komérsial anu leuwih luas.
Dina watesan rentang, Shaanxi Auto Delong M3000E traktor listrik murni ieu dilengkepan sajumlah téhnologi inti, adopts sistem motor otonom, rentang efisien badag, efisiensi transmisi tinggi, recovery énergi éféktif, ngawaskeun nutup konsumsi énérgi batré jeung asesoris. unggal kilowatt jam listrik bisa dimangpaatkeun pinuh.
Sajaba daya tahan comparable jeung mobil minyak, dina hal reliabilitas, Delon M3000E ogé boga kaunggulan unik na.Motor otonom na ngaliwatan 8 tés reliabilitas, umur transmisi panjang, chassis kalawan pigura baja kakuatan tinggi + sasak Hande, reliabiliti ngaliwatan verifikasi juta kandaraan, adaptability lingkungan alus teuing, sampurna ngaliwatan 12.000 kilométer kaayaan jalan terpadu jeung minus 30℃verifikasi wewengkon tiis Hailar.
AlesanTwo
Ngecas kandaraan énergi anyar teu merenah?NO!
Tihang ngecas Cina parantos lebet kana tahap perenah anu sampurna!
Dina mangsa nu bakal datang, kahariwang rentang pasti bakal kajawab.Salajengna, urang bakal ngobrol ngeunaan masalah ngecas kendaraan énergi anyar.Numutkeun trend, dulur geus "naek kana mobil" énergi anyar, kudu ngecas mobil bakal beuki loba, jumlah tumpukan ngecas bisa tetep nepi?Naha perlu pikeun ngecas engké ngandelkeun "ngarampog"?
Tong hariwang, nagara parantos lami nimbangkeun masalah ieu, sareng parantos aktip ngatur jumlah tumpukan ngecas pikeun ningkatkeun lebar distribusi tumpukan tumpukan.Xinhua News Agency ngadawuh: ayeuna, Cina anyar kendaraan énergi ngecas tihang, ti ékspansi badag skala, mimiti ngaronjatkeun tahap perenah.
Ieu ngandung harti yén, sanggeus éta, bakal aya sinyalna jaringan ngecas rélatif komprehensif di wewengkon blind spot kayaning expressways, bénténg lalulintas sarta kota, sarta tumpukan muatan ogé bakal lega sunk ka wewengkon terpencil kayaning county jeung townships.
Di hiji sisi, nagara nuju "perbédaan mobil sareng tumpukan";di sisi anu sanésna, perusahaan treuk beurat ogé nyobian nyayogikeun solusi.Shaanxi Auto jalan kalawan ngecas domestik jeung operator stasiun ngarobah pikeun ngadegkeun hubungan koperasi strategis kalawan kaunggulan sumberdaya pelengkap, sarta komitmen pikeun nyadiakeun sagala jinis konsumén jeung solusi sakabéh pikeun ngecas sarta ngarobah stasiun.Dina mode pamisahan kendaraan-listrik, pangropéa, ngecas sareng ngaleupaskeun sareng ngagunakeun résiko batré kendaraan énérgi sacara seragam diurus ku operator stasiun ganti listrik pihak katilu, anu ngirangan tekanan biaya sareng ngirangan masalah ngecas. extent badag.
Alesan Tieuh
accu NEV teu cukup aman?NO!
Téknologi batré langkung dewasa tibatan anu anjeun pikirkeun!
kandaraan énergi anyar pikeun buka jauh, dina analisis ahir atawa pikeun ngembangkeun téhnologi batré.Barina ogé, dibandingkeun jeung mobil minyak, éta "anyar" dina robah tina sumber kakuatan.Seueur jalma nganggap yén kasalametan batré tetep dibuktikeun, tapi pamekaran téknologi batré parantos dewasa.
Ayeuna, kendaraan énergi énggal anu dijual di pasar utamina litium ternary sareng fosfat beusi litium.Panaliti nunjukkeun yén dibandingkeun sareng batré litium ternary, batré litium beusi fosfat langkung saé dina hal umur siklus sareng kinerja kaamanan.Batré kakuatan fosfat beusi litium anu dibawa ku Shaanxi Auto Delong M3000E parantos lulus tés kasalametan seawater immersion, seuneu, semprot uyah, dampak mékanis, serelek, geter, omzet sareng saterasna, sareng struktur panyalindungan pigura alloy kakuatan tinggi langkung dijamin.
Sakumaha anu urang terang, panyabab utama kagagalan sistem batré bahkan kacilakaan nyaéta suhu anu luhur.M3000E Stabilitas termal sistem batré dugi ka 800℃, ngagunakeun manajemén batré, manajemén termal jeung sistem manajemen calakan sejen, kitu ogé sakabeh wahana ngawas sistem tegangan tinggi, real-time ngawaskeun kaayaan wahana, kaayaan abnormal timely alarm, mawa sakabeh panyalindungan kaamanan.
Pikeun nyimpulkeun, tilu "titik nyeri" utama kandaraan énergi anyar: rentang, ngecas, kaamanan, tiasa janten "titik tiis" dina mangsa nu bakal datang.Utamana dina harga minyak naek ayeuna, énergi anyar, éta kudu jadi kaputusan jalma pinter.
waktos pos: May-07-2024
