Numutkeun kana kaayaan beban Sanji Mortobic Biébu Luhureun Chang éter Shin Bingkap tabuh 5.7 A Dertancial tiasa ngajalankeun 60 ~ 80km / h dina akibat beban, h dina kaamanan sareng kasalametan sareng kaamanan sareng kaamanan sareng kaamanan.
Lapisan log dilengkepan ku WP12 WP12 430 Mesin Horéng, gancang 12 transmisi laju. Kantun, Kendaraan GRATIS-GRATIS GRATIS KAJI KAYA DAPATKEUN DAPATKEUN DENGAN Mindah antara gears anu luhur sareng rendah anu luhur sareng rendah di luhur atanapi jalan anu luddy ngagabungkeun efisiensi huruf anu luhur.
Truk log mobil Shaanexi nganggo struktur anu kuat, fungsi canggih sareng kinerja teu kasebat, tiasa pisan ningkatkeun efisiensi sumber pitulung tentang inpormasi kendaraan anjeun, harga anu tiasa dianggo.
Daya wanichawa nyaéta produsén pangagander pangageorér tina mesin kakuatan laju, ngémutan langkung ti bagian katilu di pasar langkung ti 3,5 juta unit di sakuliah dunya.
Mobil log f3000 nganggo mesin weichai gaduh kauntungan sareng fitur ieu:
Messide 430 HP Bies Pascas ngagaduhan kapasitas askutan daya kuat, cocog pikeun kaayaan beban anu luhur, sareng stabilitas anu saé;
Mesenang téknologi jas toko sareng desain, ngagaduhan ramabilitas sareng kecahanna, tiasa teras teroperasi di lingkungan kerja sasasih;
Batu mobil Eampil nganggo sistem berturutus sareng téknologi santit bahan bakar, tiasa sacara teratur pikeun mérék ékonomi bahan bakar, ngirangan biaya operasi;
Manchakean Gunakeun téknologi kontrol aya sareng gagori mandipikasi, tiasa ngirangan gutar sareng penggelungan anu langkung saé;
Antai 430 HP Mese Diesel nyumponan standar émmiis nagara Afrika, nganggo tingkat kontrol konsisién, gaduh tingkat émisi anu langkung saé, sareng kurang pangaruh pikeun lingkungan.
Pangiriman ieu sampurna cocog sareng whaichai, sareng sareng Toaltip tumpukan sareng rugi gaya leutik leutik, éta parantos aya uji coba-trailkeun Shacman dina sagala arah Kord.
Téknologi transmisi 12-Derik-gancang kasebut maju, kalayan kauntungan di handap ieu sareng fitur:
Warak laju 12 Fastsc nyayogikeun pilihan Mangtaun, kalebet laju anu rendah, laju anu laju sareng ngiringan pikeun kaayaan nyetir sareng sarat bajingan anu béda.
Pangiriman pendangku sinder svusber sareng sistem kontrol pangiriman pikeun resep operasi shift lancar sareng nyayogikeun pangalaman nyetir.
Super 12 Trick Trick Trickise ngagaduhan kapasitas pangiriman torque anu luhur, cocog pikeun kendaraan tugas anu beurat dina kaayaan beban anu luhur.
Pangiriman boga efekensi anu luhur, tiasa ngaminimalkeun konvérsi mesin, ningkatkeun pagelaran kiriman sareng ékonomi bahan bakar.
Pangiriman panyingkar and transak serbahék munggaran ngahiji bahan anu berkualitas sareng prosés énggal, kalayan kabungasaan kaayaan sanés sareng daya tahan anu luhur, sareng tiasa ngajalankeun waktos sakedap.
Kantun operasi tina kotak gears mangrupikeun intuitive sareng ramah, prosés shift, nyayogikeun pangalaman nyetir anu saé.
Masteril noko téknologi rumput tilu panggungaan Éropa sareng téknologi iscle kendaraan anu beurat, sareng parantos diuji langkung ti 1.3 juta kali tanpa gagal.
Struktur gear hyperbolik, gantungan lajuxisbal heula 4.266, 4,769, 5.92, Éndisi transmisi tinggi, cocog pikeun trend tinggi mesin tinggi. Éfhencet penoroskeun panjang 10% anu leuwih luhur tibatan merek driestik sanés, sareng konsum béja bumbu dikirangan ku 10% -17%.
Rarancang optimal dina perumahan aci sareng analisa elital pikeun mastikeun kapasitas nanggung. Struktur cangkang bonak dilas ku robot. Leungeut spindle nganggo téknologi wascing pikeun nambahan kapasitas beban sareng ngaleungitkeun dampak deformasi beban.
Sapatu parayang ngagaduhan variabel cross-bagian, ngagaduhan cacad panas anu langkung saé, kakuatan baking sareng ningkatkeun efektif cairan gerak.
Geart mimiti sareng anu kadua, efektif pamrografi, 50000Nm 50000mm luhur, pikeun mastikeun operasi kalayan gampil dina mobil.
Pamakéan cai alkohol sadayana, serpation panas anu saé, henteu pangropéa dissassyled, dilebetkeun kakuatan luar negeri, tanpa ngaleupaskeun roda pikeun ngagentos disk misik.
Ngaran Amérika Jisteon Visteon Generang nganggo 100% lawon serat onis alami, sari anyar, kualitas anu langkung luhur. Waktu AC A Daya ékspléks sareng diaktipkeun fololah hawa formasi diaktipkeun tiasa ningkatkeun kualitas udara dina mobil.
Struktur terpadu tina mat lantai dilengkepan kalayan jalur perlindungan, gaduh insulasi anu saé sareng kedutan anu langkung saé, gampang ngabersihan, eksekiman sapertos oling.
Sistem pitur pencetit teleskop mangrupikeun dasar rod shift tetep, anu tiasa ningkatkeun kualitas segel ta sareng ngirangan alat mesin.
Gih giheulaan hawa opat sareng desain caloan otomatis, hadpin nganggo kurva Mane mesin, nyayogikeun supir kalayan kualitas sareng kanyamananna, ngurangan kacapean supluk sareng langkung aman sareng langkung nyetir.
Sistem gantung ssi sist, beurat, beurat, gratis, kasaimbangan beban anu saé. Gantung water cinyusu anu langkung saé kalayan nyerep kejutan anu kualitas luhur sareng bar stabil a a a a bonsyamer ax. Hains saimbang anyar kanggo beban anu langkung saé pikeun kapasitas sareng daya tahan.
Tubnologi Inter Thooks Addhs Aduttar maju. Bending otomatis tina Robot Top sareng Bingb Gusti anu nyababkeun kakuatan las anu langkung luhur.
Awak nyoko éléktroforis internasional palatih kertas, anu ngagaduhan résistansi korossi anu langkung saé tibatan produk anu sami sareng industri anu sami di industri. Jéntré awak anyar ngahontal koefisien sered anu paling handap di industri.
Teknik insulasi sora Sora sareng nyusun struktur awak taksi. Bahan poliéster dipaké pikeun ngurangkeunal bal na sareng ningkatkeun kualitas insulasi.
Sistem gantung hawa hawa, ngadalikeun ganda leungeun sareng ngadalikeun ganda sareng ngadalikeun listrik listrik Formly otomatis, ningkatkeun kanyamanan. Sistem pamanasan sacara mandiri mastikeun nyetir dina iklim tiis.
Bumper, pedang sareng suku sareng matte rengse, nunjukkeun rupa anu kuat sareng sederhana poék. Tangkep hawa tina taksi sareng panto parantos ningkat kanggo pagelaran anu langkung saé nalika nyetir. Bemper hareup dioptim dianggo sareng 5 piring baja kandel 5m anu cocog sareng lampu anu langkung saé pikeun panyalindungan anu langkung saé.
Max. Laju (km / h) | 80 | |
Diménsi(L * w * h) (mm) | 5800 * 2500 * 3450 | |
Fase roda (mm) | 3975 + 1400 | |
Restro. / depar./ (°) | 28/30 | |
Mesin | WP12.430E20E201 (Weichai, Euro 2) | |
Horsepower | 420hp | |
Gearbox | 10JSD200T Gancang, 12 Teraskeun & 2 Maksud Reverseno Goréng Pareum | |
Taksi | F3000 Liap Batin Batang sareng 1-Saré & A / C | |
Axle | Payun | 9.5 ton lalaki tech. |
Ngagedekeun | 2 * 16 TUN lalaki Tech. HUB Redik Redube Redub Speed5.92 | |
Ban | 13.00r22.5 (18 + 1) | |
Tank bakar | 400L aluminium tank | |
Sanés | Tambahkeun tapak héjo mandiri pikeun gandengit di aku, antarbeungeut listrik listrik pengecatan lengkep di akhir pigura-hawa anu dirobih sareng lampu longger. | |
Sarat pamayaran | T / t, 30% deposit, kasaimbangan sateuacan pangiriman | |
Waktos produksi | 35 work-dinten saatos deposit | |
Log ngangkut Konpigurasi Bumi | 9,66m panjang, 3..35m, 317m tinggi, Fuha 32t tingkat tunggal, Fuhu Acle Lille. Diiséan bedel tong nya 15mM, ketebalan témbok mangrupikeun 3mnm, bau buntibuditinal gerak nganggo kerak bedil bedil teuing 10mm baja 10mm. Gun Rotasi Bujang Roti Dada tunggal, Zhengxing 9.0 Baja Stars, 8 PCS masing-masing tina 13r2.5 ban. Tanda gerbong bedat nyaéta 9660, diameter luar taun 195 * 15mm, pondok diaméter leungeun kana luhur tina Lembar Lightally, tapak sari tangga sareng jangkungna 320 sareng total dua kali 3150. tabung pasagi tina gerbong bedil nyaéta 150 * 150 * 150 peluncur utama. Gerbang bedil dilengkepan tank cai. Sakabéh kendaraan kasurupan sareng dipisahkeun. |