Aljazair-Eksklusif Shacman F3000 Dump Truck: Ngaleungitkeun Kakuatan Angkut Anu Henteu Tandingan pikeun Wewengkon
1. The F3000 dump treuk ka Aljazair, kalawan awak badag, bagian dipercaya jeung chassis awét, cocog konstruksi sarta pertambangan, bahan hauling ogé.
2. Diékspor ka Aljazair, F3000 boga mesin kuat, cab comfy, sarta wangunan sturdy, alus keur lamping, beban beurat tur pamakéan jangka panjang.
3. The Aljazair-kabeungkeut F3000 boga hydraulics canggih, maneuverability hébat, kualitas luhur ngawangun jeung kinerja dipercaya, aiding karya lokal.
-
Mékanisme Unloading Efisien
Truk dump F3000 dilengkepan ku sistem angkat hidrolik anu éfisién pisan. Éta ngamungkinkeun gancang sareng lancar ngabongkar rupa-rupa bahan, sacara signifikan ningkatkeun efisiensi operasional. Sistim ieu direkayasa pikeun stabilitas jeung reliabilitas, tahan pamakéan beurat jeung kaayaan gawé rupa-rupa.
-
Chassis mantap sarta Struktur Awak
Boasting a chassis terjal jeung awak kuat dijieun tina bahan premium, F3000 nawarkeun durability luar biasa. Éta tiasa nahan kasusah transportasi beban beurat sareng rupa bumi anu kasar, ngaminimalkeun ngagem sareng cimata sareng mastikeun umur jasa anu panjang. Struktur bertulang nyadiakeun panyalindungan ditingkatkeun jeung stabilitas salila operasi.
-
Maneuverability alus teuing jeung pisibilitas
Kalayan suspénsi anu disaluyukeun sareng sistem setir anu tepat, F3000 nunjukkeun kamampuan maneuver anu luar biasa. Bisa napigasi ngaliwatan loka konstruksi sempit jeung spasi dipasrahkeun kalawan betah. Desain taksi nawiskeun pisibilitas anu saé, ngamungkinkeun supir gaduh pandangan anu jelas ngeunaan sakuliling sareng ningkatkeun kaamanan operasional.
Konfigurasi Kandaraan
| Ngajalankeun | 6*4 | 8*4 | |
| Vérsi | Vérsi ditingkatkeun | ||
| Jumlah modél desain | SX3255DR384 | SX3315DT306 | |
| Mesin | Modél | WP10.340E22 | WP10.380E22 |
| Kakuatan | 340 | 380 | |
| Émisi | Euro II | ||
| Pangiriman | 9_RTD11509C - Casing beusi - QH50 | 10JSD180 - Casing beusi - QH50 | |
| Rasio laju as | 16T MAN dua-tahap matak as kalawan babandingan 5,92 | 16T MAN dua-tahap matak as kalawan babandingan 4,769 | |
| Pigura (mm) | 850×300(8+7) | ||
| Jarak kabayang | 3775+1400 | 1800+2975+1400 | |
| pungkur overhang | 850 | 1000 | |
| Cab | Sedeng-panjang datar-top | ||
| As hareup | MAN 9.5T | ||
| Suspensi | Springs multi-daun di hareup jeung pungkur. Opat cinyusu daun utama + Opat U-bolts. | ||
| Tangki suluh | 400L tanki bahan beuleum alloy aluminium datar | ||
| Ban | Panutup hiasan pasisian kabayang kalayan pola tapak campuran pikeun ban 12R22.5 | ||
| Superstruktur | 5200*2300*1350 | 6500*2300*1500 | |
| Beurat Kendaraan Kotor (GVW) | 50t | ||
| Konfigurasi dasar | F3000 dilengkepan kabin datar sedeng-panjang tanpa deflektor hateup, korsi utama hidrolik, gantung hidrolik opat titik, spion spion umum, AC pikeun daérah panas, régulator jandela listrik, mékanisme ngadengdekkeun manual, a bemper logam, grille panyalindungan lampu, pedal boarding tilu-hambalan, filter hawa mandi minyak, sistem knalpot umum, grille panyalindungan radiator, clutch impor, a grille panyalindungan taillight, bar penstabil hareup, sarta batré 165Ah bébas pangropéa | F3000 dilengkepan kabin datar sedeng-panjang tanpa deflektor hateup, korsi utama hidrolik, gantung hidrolik opat titik, spion spion umum, AC pikeun daérah panas, régulator jandela listrik, mékanisme ngadengdekkeun manual, a bemper logam, grille panyalindungan lampu, pedal boarding tilu-hambalan, filter hawa mandi minyak, sistem knalpot umum, grille panyalindungan radiator, clutch impor, a grille panyalindungan taillight sarta batré 165Ah bébas-pangropéa. | |
